Запрос предложения — документированный запрос физического лица или юридического лица, заинтересованного в приобретении каких-либо товаров, работ или услуг. В котором формулируются цели, требования к товарам работам или услугам, а так же определяются критерии качества продукта или услуги, и объявляются критерии выбора поставщика. Запрос создаётся заказчиком для потенциальных подрядчиков (поставщиков) они же в свою очередь дают в составе заявки свое неизменяемое коммерческое предложение, которое сформировано ими исключительно из личной оценки степени выгодности контракта и планируемой прибыли.
Запрос предложений
Наименование
Устройство дорожного полотна площадью 15 989 кв.м. «Солнечный берег 5»
Рубрика
Дорожное строительство, общее
Регион
Москва
Город
Москва
Информация о товаре, работе, услуге
Устройство дорожного полотна площадью 15 989 кв.м. «Солнечный берег 5»
На объекте выполнить разработку корыта на ширину дороги глубиной 200мм.
Выполнить устройство кюветов с двух сторон дороги. Кюветы должны иметь трапецеидальный поперечный профиль, глубина кювета не менее 600 мм, ширина дна кювета 200 мм, крутизна откосов 1:1.
В местах пересечения дорог и съездов установить железобетонные трубы диаметром 300мм, на уплотненное песчаное основание толщиной 200мм с обратной послойной засыпкой и уплотнением. Длина труб – 377 п.м.
Выполнить устройство слоя геотекстиля 300г/м2. Если не применяется сшивание полотен перехлест между ними не менее 300 мм. Полотна укладывать вдоль оси дорожного полотна. Полотна геотекстиля при укладке должны быть натянуты (образование складок и перекосов недопустимы). Проезд строительной техники непосредственно по геоткани недопустим.
Выполнить укладку слоя песка, толщиной после уплотнения не менее 200мм. Произвести уплотнение основания виброкатком массой не менее 16т (коэффициент уплотнения 0,95). Уплотнение производить послойно.
Должен применяться песок среднего модуля крупности (2,0-2,5мм), класса I (содержание пылевидных и глинистых частиц 2% по массе, содержание глины в комках 0,25% по массе), без посторонних засоряющих примесей по ГОСТ 8736-2014.
Выполнить устройство слоя геотекстиля 300г/м2. Если не применяется сшивание полотен перехлест между ними не менее 300 мм. Полотна укладывать вдоль оси дорожного полотна. Полотна геотекстиля при укладке должны быть натянуты (образование складок и перекосов недопустимы). Проезд строительной техники непосредственно по геоткани недопустим.
Выполнить укладку слоя известковым щебнем фр. 40-70, толщиной после уплотнения не менее 150мм. Уплотнение слоя произвести катком массой 16т (коэффициент уплотнения 0,95). Уплотнение производить послойно, не более 100мм.
Должен применяться щебень с маркой дробимости 600 и маркой по морозостойкости не менее F150, 2 группы по содержанию зерен пластинчатой и игловатой формы (10-15% по массе) по ГОСТ 8267-93.
Выполнить расклинцовку известковым щебнем фр. 5-20. Расклинцовку выполнять виброкатком массой 16т. Толщина слоя щебня фр. 5-20мм. не менее 50мм после уплотнения.
Должен применяться щебень с маркой дробимости 600 и маркой по морозостойкости не менее F150, 2 группы по содержанию зерен пластинчатой и игловатой формы (10-15% по массе) по ГОСТ 8267-93.
Суммарный слой щебня после уплотнения должен составлять не менее 200мм. По окончании уплотнения не допускается образования отпечатков после прохода катка.
Выполнить устройство финишного покрытия проезжей части асфальтовой крошкой. Уплотнение асфальтовой крошки выполнить катком массой не менее 16 т до состояния затвердевания. Толщина слоя покрытия из асфальтовой крошки после уплотнения - не менее 100 мм.
Должна применяться асфальтовая крошка полученная путем фрезерования. фракция 5-40 мм.
После устройства финишного слоя асфальтовой крошки выполнить пролив дорожного полотна битумной эмульсией. Расход битумной эмульсии не менее 2 л/м2. После пролива и впитывания эмульсии выполнить повторное уплотнение катком 16 т.
Должна применяться эмульсия ЭБК-2 по ГОСТР 52128-2003.
Для предотвращения прилипания пролитой асфальтной крошки к колесам автотранспорта предусмотреть просыпку готового дорожного полотна тонким слоем песка.
Запрос предложения — документированный запрос физического лица или юридического лица, заинтересованного в приобретении каких-либо товаров, работ или услуг. В котором формулируются цели, требования к товарам работам или услугам, а так же определяются критерии качества продукта или услуги, и объявляются критерии выбора поставщика. Запрос создаётся заказчиком для потенциальных подрядчиков (поставщиков) они же в свою очередь дают в составе заявки свое неизменяемое коммерческое предложение, которое сформировано ими исключительно из личной оценки степени выгодности контракта и планируемой прибыли.
Выполнить устройство кюветов с двух сторон дороги. Кюветы должны иметь трапецеидальный поперечный профиль, глубина кювета не менее 600 мм, ширина дна кювета 200 мм, крутизна откосов 1:1.
В местах пересечения дорог и съездов установить железобетонные трубы диаметром 300мм, на уплотненное песчаное основание толщиной 200мм с обратной послойной засыпкой и уплотнением. Длина труб – 377 п.м.
Выполнить устройство слоя геотекстиля 300г/м2. Если не применяется сшивание полотен перехлест между ними не менее 300 мм. Полотна укладывать вдоль оси дорожного полотна. Полотна геотекстиля при укладке должны быть натянуты (образование складок и перекосов недопустимы). Проезд строительной техники непосредственно по геоткани недопустим.
Выполнить укладку слоя песка, толщиной после уплотнения не менее 200мм. Произвести уплотнение основания виброкатком массой не менее 16т (коэффициент уплотнения 0,95). Уплотнение производить послойно.
Должен применяться песок среднего модуля крупности (2,0-2,5мм), класса I (содержание пылевидных и глинистых частиц 2% по массе, содержание глины в комках 0,25% по массе), без посторонних засоряющих примесей по ГОСТ 8736-2014.
Выполнить устройство слоя геотекстиля 300г/м2. Если не применяется сшивание полотен перехлест между ними не менее 300 мм. Полотна укладывать вдоль оси дорожного полотна. Полотна геотекстиля при укладке должны быть натянуты (образование складок и перекосов недопустимы). Проезд строительной техники непосредственно по геоткани недопустим.
Выполнить укладку слоя известковым щебнем фр. 40-70, толщиной после уплотнения не менее 150мм. Уплотнение слоя произвести катком массой 16т (коэффициент уплотнения 0,95). Уплотнение производить послойно, не более 100мм.
Должен применяться щебень с маркой дробимости 600 и маркой по морозостойкости не менее F150, 2 группы по содержанию зерен пластинчатой и игловатой формы (10-15% по массе) по ГОСТ 8267-93.
Выполнить расклинцовку известковым щебнем фр. 5-20. Расклинцовку выполнять виброкатком массой 16т. Толщина слоя щебня фр. 5-20мм. не менее 50мм после уплотнения.
Должен применяться щебень с маркой дробимости 600 и маркой по морозостойкости не менее F150, 2 группы по содержанию зерен пластинчатой и игловатой формы (10-15% по массе) по ГОСТ 8267-93.
Суммарный слой щебня после уплотнения должен составлять не менее 200мм. По окончании уплотнения не допускается образования отпечатков после прохода катка.
Выполнить устройство финишного покрытия проезжей части асфальтовой крошкой. Уплотнение асфальтовой крошки выполнить катком массой не менее 16 т до состояния затвердевания. Толщина слоя покрытия из асфальтовой крошки после уплотнения - не менее 100 мм.
Должна применяться асфальтовая крошка полученная путем фрезерования. фракция 5-40 мм.
После устройства финишного слоя асфальтовой крошки выполнить пролив дорожного полотна битумной эмульсией. Расход битумной эмульсии не менее 2 л/м2. После пролива и впитывания эмульсии выполнить повторное уплотнение катком 16 т.
Должна применяться эмульсия ЭБК-2 по ГОСТР 52128-2003.
Для предотвращения прилипания пролитой асфальтной крошки к колесам автотранспорта предусмотреть просыпку готового дорожного полотна тонким слоем песка.
